机械式差速锁一般装配在越野车上，数量则不等，这来自个主要取决于四驱系统和车辆喜触军价的定位：分时四轻慢信电众静驱一般不需要差速锁，因为挂上四驱，动力即按50%：50%固定分配给前后桥。全时四驱一般必备差速锁，之陆否则与两驱没纪误编标重划如清啥区别；车辆定位方面，主攻极限越野船者服的，一般标配前、后两把差速锁；兼顾越野的车，害由圆深技艺料沉仅标配后桥差速锁；仅是作为长途穿越的工具，则没有前后差速锁；所茶绍害乎以有些顶配版硬派越野车，老师总之德执却连一把差速锁选伟斗即味都没有，仅是后桥有LSD（液压磨息附起名活连急片式限滑差速器）。因而，差速锁不代表挡次，更不能与越野能力直接社条考划等号。哈弗H9顶配版，号称标配和后桥两把“电子式差速锁”。而连一把差速锁都没有的日产途湖晶体错乐4800，却能将H9打得满地找牙！